Projektlaufzeit: 01.10.2020 bis 31.12.2023 (verlängert bis 30.6.2024), Dachprojekt bis 31.12.2024

Auftraggeber/Finanzierung: Behörde für Wissenschaft, Forschung und Gleichstellung, Hamburg

Leitung:
Volker Gollnick (Institut für Lufttransportsysteme M-28),
Carsten Gertz (Institut für Verkehrsplanung und Logistik),
Thorsten Schüppstuhl (Flugzeug-Produktionstechnik M-23)

Bearbeitung: Ole Röntgen (Kontakt), Andreas Vieregg

Projektpartner:

• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Lufttransportsysteme (LY), Majed Swaid
• HafenCity Universität Hamburg (HCU), Professur Digital City Science, Tim Fraske
• Helmut-Schmidt-Universität Hamburg (HSU),
  Professur für Automatisierungstechnik (AUT), Tobias Grebner
  Professur Elektrische Energiesysteme (EES), Gazmend Mavraj
  Professur für Allgemeine und Biologische, Psychologie (EPU), Svantje Kähler
  Professur für Öffentliches Recht, insb. Öffentliches Wirtschafts- und Umweltrecht, Josina Johannsen
  Institut für Personal und Arbeit (IPA), Recep Nuri Arbursu
• Helmholtz-Zentrum Hereon Geesthacht
  Dr. rer. nat. Daniel Hoeche
• Hochschule für Angewandte Wissenschaften (HAW)
  Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau, Prof. Dr. Dragan Kozulovic
  Department Informatik, Prof. Dr. Tim Tiedemann
• Technische Universität Hamburg (TUHH)
  Institut Lufttransportsysteme (ILT), Jan Berling
  Institut für Flugzeug-Produktionstechnik (IFPT), Jil Eltgen

Projekt-Homepage: https://i-lum.de/

Das Vorhaben »innovative Luftgestützte Urbane Mobilität« (i-LUM) wird durch die Landesforschungsförderung Hamburg im Rahmen der HamburgX-Projekte gefördert. Die Zielsetzung des i-LUM Verbundvorhabens ist die Entwicklung von methodischen, systemischen und erkenntnisbasierten Grundlagen zur Erarbeitung und Bewertung der Umsetzbarkeit von innovativen Konzepten und Technologien zur luftgestützten urbanen Mobilität für die Metropolregion Hamburg in zukünftigen Szenarien (2040/2050).

Um diese Effekte und interdisziplinären Einflüsse zu identifizieren und zu simulieren, werden im HamburgX-Projekt i-LUM verschiedene Analysefähigkeiten und -module aufgebaut beziehungsweise erweitert, die anschließend zu einem Gesamtmodell zusammengeführt werden. Die zu entwickelnden Analysefähigkeiten umfassen unter anderem die Disziplinen der rechtlichen, psychologischen und gesellschaftlichen Grundlagenforschung, der Bedarfsprognose, der Trajektorien- und Bodeninfrastrukturmodellierung sowie der Flugführung und des Kapazitätsmanagements. Um den Kommunikationsaufwand zur Klärung technischer Schnittstellen zwischen diesen einzelnen Modulen zu reduzieren, soll unter anderem ein zentrales Datenformat entwickelt werden

Publikationen