Katalog

K. Wendel (1958). Beladen und Entladen von Schiffen: das "offene Schiff". 228. 13 [pdf]
K. Wendel (1958). Sicherheit gegen Kentern. 227. 13 [pdf]
K. Wendel (1954). Stabilitätseinbußen im Seegang und durch Koksdeckslast. 226. 16 [pdf]
G. Horn (1968). Grundlagen zur systemgerechten Planung von Schiffseinrichtungen. 225. 90 [pdf]
G. Horn (1964). Untersuchungen über Umschlagprobleme. 224. 347 [pdf]
S. Kastner (1968). Analyse von natürlichem Modellseegang. 223. 10 [pdf]
S. Kastner (1967). Statistical Analysis of the Capsizing of Ships in a Natural Seaway. 222. 41 [pdf]
S. Kastner, S. Roden, K. Wendel (1965). Studium der Seeschiffe unter dem Einfluss von Seegang und Wind. 221. 18 [pdf]
S. Kastner (1964). Modellversuche in achterlichem Seegang mit dem Küstenmotorschiff "Lohengrin". 220.
W. Abicht, J. Bakenhus (1964). Das Kentern des Küstenmotorschiffes "Lohengrin". 219. 18 [pdf]
K. Hasselmann G. Wibberenz (1968). Scattering of charged particles by random electromagnetic fields. 218. 38 [pdf]
K. H. Kwik (1968). Zur mathematischen Darstellung von Leitkopfruderprofilen. 217. 25 [pdf]
W. Kay Meyerhoff (1968). Vergleich der Ergebnisse der Streifenmethode mit echten dreidimensionalen Lösungen für den hydrodynamischen Stoß der von Schmieden untersuchten Schwimmerformen. 216. 51 [pdf]
P. Boese (1968). Kursverhalten des Schiffes im unregelmäßigen achterlichen Seegang. 215. 77 [pdf]
K. H. Kwik (1969). Tabellierte Funktionen zur Darstellung von Schiffslinien und Stromlinienprofilen. 214. 121 [pdf]
O. Krappinger (1967). Die quantitative Berücksichtigung der Sicherheit und Zuverlässigkeit bei der Konstruktion von Schiffen. 213. 69 [pdf]
B. Wagner (1967). Windkräfte an Überwasserschiffen. 212. 28 [pdf]
W. K. Meyerhoff (1967). Übersicht über grundlegende theoretische und experimentelle Arbeiten zum Problem der Bodenstöße bei Schiffen. 211. 20 [pdf]
K. Brunnstein (1968). Wechselwirkung zwischen Schiffsnachstrom, Schraubenpropeller und Schiffsruder. 210. 124 [pdf]
R. Armonat (1968). Das hydroakustische Druckfeld eines Propellers. 209. 61 [pdf]
W. Kay Meyerhoff (1968). Potentialtheoretische Berechnung der hydrodynamischen Massen für dünne Rechteckplatten. 208. 73 [pdf]
B. Wagner, P. Boese (1968). Windkanaluntersuchungen einer Segelyacht mit verschiedenen Segelführungen. 207. 52 [pdf]
W.H. Muschner R. Aromat (1968). Zur Hydroakustik des nahe der sinusförmigen Wasseroberfläche fahrenden Einzeltragflügels. 206. 67 [pdf]
K. Hasselmann (1967). A criterion for nonlinear wave stability. 205. 6 [pdf]
K. Hasselmann J. L. Collins (1968). Special Dissipation of Finite-Depth Gravity Waves Due to Turbulent Bottom Friction. 204.
B. Wagner (1967). Windkräfte an Überwasserschiffen. 203. 70 [pdf]
O. Krappinger (1967). Zusammenhänge zwischen der Wirtschaftlichkeit und Sicherheit von Schiffen. 202. 51 [pdf]
H. Keil (1967). Über die im Herbst 1966 und im Frühjahr 1967 auf dem Lotsenschiff "Kommodore Ruser" durchgeführte Messung der Schiffsbewegungen. 201. 24 [pdf]
H. Keil (1967). Die hydrodynamischen Größen bei der Roll- und Querbewegung eines Küstenmotorschiffes auf tiefem Wasser. 200. 109 [pdf]
H. Thiemann (1968). Schiffstechnische Meßeinrichtungen auf dem Forschungsschiff "Meteor". 199.
P. Boese (1967). Steuern im regelmäßigen achterlichen Seegang. 198. 58 [pdf]
H. Keil (1960). Meßmethoden und -geräte für den Großversuch. 197.
W. Kay Meyerhoff (1967). Der Stoß eines Wasserkeils gegen eine keilförmige Wand. 196. 50 [pdf]
O. Krappinger (1967). Über Fehler von Übertragungsfunktionen für Schiffsbewegungen, die durch Versuche in natürlichem Seegang bestimmt werden. 195. 6 [pdf]
K. Hasselmann (1967). Nonlinear interactions treated by the methods of theoretical physis (with application to the generation of waves by wind). 193. 26 [pdf]
W. H. Isay (1967 und 1968). Zur Theorie des angeströmten Propellers (Hubschrauberrotors) - und - Zur Traglinientheorie des Hubschrauberrotors. 192. 35 [pdf]
H. Thieme (1969). Über die strömungstechnischen Grundlagen zur Berechnung der Luftkräfte an Schiffen. 191.
P. Schenzle (1967). Über die Vorhersage von Slam-Stößen. 190. 48 [pdf]
B. Wagner (1968). Windkanalversuche mit Überwasserschiffen - Fährschiffe, Fahrgastschiff, Tragflächenboot, Schlepper und Hecktrawler. 189. 61 [pdf]
B. Wagner (1968). Windkanalversuche mit Überwasserschiffsmodellen - Kümo 600 tdw, Frachtschiff 4500 tdw, Kühlschiff, Tanker 50000 tdw. 188. 63 [pdf]
B. Wagner (1967). Windkanalversuche für ein 10000 tdw-Frachtschiff mit verschiedenen Aufbauanordnungen. 187. 38 [pdf]
B. Wagner (1968). Schrägschleppversuche für einen Seglerrumpf mit und ohne Balkenkiel und für den "Mariner". 186. 45 [pdf]
H. Keil (1967). Verfahren zur Bestimmung des Seeverhaltens von Schiffen. Ein Vergleich am Beispiel des Forschungsschiffes "Meteor". 185. 39 [pdf]
K. W. H. Eggers S. D. Sharma L. W. Ward (1967). AN ASSESMENT OF SOME EXPERIMENTAL METHODS FOR THE DETERMINATION OF THE WAVEMAKING CHARACTERISTICS OF A SHIP FORM. 184. 83 [pdf]
A. Kracht (1967). Lineartheoretische Abhandlung über die optimale Verringerung des Wellenwiderstandes gegebener Schiffsformen durch einen Wulst in symmetrischer oder asymmetrischer Anordnung. 183. 117 [pdf]
O. Grim (1967). Die Bewegungen und Belastungen. 182. ^. 30 [pdf]
K. Hasselmann (1967). Weak-interaction theory of ocean waves. 181. 117 [pdf]
G. Weinblum The Present State of Ship Theory. 180. 8 [pdf]
P. Boese (1966). Die Längs- und Gierbewegung im achterlichen Seegang. 179. 64 [pdf]
W. H. Isay (1966). Zur Theorie des Propellers mit aus dem Wasser herausschlagenden Flügeln. 178. 10 [pdf]
A. Kracht (1966). Theoretische und experimentelle Untersuchungen über die Verringerung des Wellenwiderstandes gegebener Schiffsformen durch den Bugwulst. 177. 24 [pdf]
K. Wieghardt (1966). Lüftungsversuche im Straßenbautunnel Klosterwall-Glockengießerwall. 176. 23 [pdf]
O. Krappinger (1965). Einige Grundlagen für die Anwendung quadratischer Mittelwertrechner bei Seegangsversuchen. 175. 31 [pdf]
O. Krappinger (1966). Ein stochastisches Modell für den Fang- und Verarbeitungsprozess auf Fischtrawlern. 174. 33 [pdf]
B. Wagner (1967). Windkanalversuche für einen sechsmastigen Segler nach Prölss. 173. 10 [pdf]
B. Wagner (1966). Windkanalversuche mit dem Tagelagemodell einer Viermastbark. 172. 59 [pdf]
B. Wagner (1966). Windkanalversuche mit gewölbten Plattensegeln, mit Einzelmasten sowie mit Plattensegeln bei Mehrmastanordnung. 171. 81 [pdf]
K. Wieghardt (1966). Kompressibilitätseffekte in Wasser mit freiem Luftgehalt. 170. 20 [pdf]
J. Kux, K. Wieghardt (1966). Der neue Windkanal des Instituts für Schiffbau. 169. 27 [pdf]
K. Suhrbier (1966). Versuchsbericht über Ruder- und Manövrieruntersuchungen auf dem Forschungsschiff "Meteor" im Juli 1964. 168. 57
A. Kracht (1966). Widerstand, Propulsion und Bewegung schneller Verdrängungsfahrzeuge in glattem Wasser und in regelmäßigem Seegang. 167. 58 [pdf]
A. Kracht (1966). Theoretische und experimentelle Untersuchungen über die Verringerung des Wellenwiderstandes gegenüber Schiffsformen durch den Bugwulst. 166. 161 [pdf]
K.W.H. Eggers (1966). On Second Order Contributions to Ship Waves and Wave Resistance. 165. 28 [pdf]
O. Grim (1966). Propeller am Leitrad. 164. 47 [pdf]
G. Weinblum, O. Krappinger (1965). Forschungsschiff "Meteor" - Entstehung und Zweck. 163. 10 [pdf]
H. Keil, H. Thiemann (1965). Messungen der Schiffsbewegungen auf dem Lotsenschiff "Kommodore Ruser" im Frühsommer 1965. 162. 29 [pdf]
A. Kracht Systematische Untersuchung über den Widerstand von Schiffen bei hohen Froudeschen Zahlen als Erweiterung der Versuche von D.W. Taylor (Schlußbericht). 161. 218 [pdf]
B. Wagner (1967). Windkanalversuche mit Schiffssilhouetten und Rechteckplatten zur Prüfung des Versperrungseinflusses in einem Rechteckstrahl. 160. 68 [pdf]
M. Kirsch (1958). Systematische Untersuchung über den Widerstand von Schiffen bei hohen Froudeschen Zahlen als Erweiterung der Versuche von D.W.Taylor. 159. 189 [pdf]
Cheung Hun Kim (1965). Über den Einfluß nichtlinearer Effekte auf hydrodynamische Kräfte bei erzwungenen Tauchbewegungen prismatischer Körper. 158. 130 [pdf]
B. Wagner (1965). Auswertung von Windkanalversuchen zur Bestimmung der Luftkräfte an Überwasserschiffen bei inhomogener Strömung. 157. 66 [pdf]
K. Suhrbier (1965). Ruderkraftmessungen und Manövrierversuche auf dem Forschungsschiff "Meteor". 156. 30 [pdf]
Y. Takaishi (1965). Untersuchungen über den Einfluß der Tanklage und nichtlinearer Dämpfungseffekte auf die Wirkung eines Schlingertanks. 155. 28 [pdf]
K. Wieghardt (1965). Bemerkung zu zwei Methoden zur Verringerung des Reibungswiderstandes. 154. 4 [pdf]
B. Wagner (1966). Windkanalversuche mit dem Modell des Forschungsschiffes "Meteor". 153. 43 [pdf]
H. Keil (1965). Untersuchungen über das Verhalten von Schiffen im Seegang. Erpobung einer Meßeinrichtung auf dem Forschungsschiff "Meteor". 152. 43 [pdf]
H. Keil (1965). Messung der vom Propeller induzierten Druckschwankungen am Forschungsschiff "Meteor" und Vergleich mit dem Modellversuch. 151. 30 [pdf]
M. Kirsch (1965). Umströmung von Körpern auf flachem Wasser und in Kanälen. 150. 9 [pdf]
R. Bhattacharyya (1965). Über die Berechnung des Wellenwiderstandes nach verschiedenen Verfahren und Vergleich mit einigen experimentellen Ergebnissen. 149. 213 [pdf]
O. Grim, Y. Takaishi (1965). Das Rollmoment in schräg laufenden Wellen. 148. 26 [pdf]
W. Kay Meyerhoff (1965). Die Berechnung hydroelastischer Stöße. 147. 31 [pdf]
T. Y. Wu (1965). Three-Dimensional Internal Gravity Waves in a Stratified Free-Surface Flow. 145. 27 [pdf]
O. Krappinger (1964). Freibord und Freibordvorschrift. 144. 28 [pdf]
O. Krappinger (1964). Über Leckverteilungen. 143. 14 [pdf]
O. Krappinger (1962). Über den Freibord. 142.
O. Krappinger K. Knüpffer (1960). Die Sicherheit der Schiffe bei Beschädigungen. 141.
O. Krappinger (1958). Verfahren zur Berücksichtigung der Stabilität beim Schiffsentwurf. 140.
K. Wieghardt (1957). Messungen im Strömungsfeld an zwei Hinterschiffsmodellen. 139. 13 [pdf]
S. D. Sharma (1964). Untersuchungen über den Zähigkeits- und Wellenwiderstand mit besonderer Berücksichtigung ihrer Wechselwirkung. 138. 519 [pdf]
O. Krappinger (1964). Verfahren zur Berücksichtigung der Stabilität beim Schiffsentwurf. 137. 31 [pdf]
O. Krappinger (1964). Verfahren zur Berücksichtigung der Stabilität beim Schiffsentwurf. 137. [pdf]
K. Kranert (1964). Übersicht über die Probleme und die Rechenverfahren beim Stoppvermögen von Schiffen. 136. 50 [pdf]
W. Blendermann (1964). Das Lüftungsproblem bei Untergrundbahnen. 135. 150 [pdf]
M. Kirsch (1964). Flachwassereffekte und Kanalkorrekturen. 134. 102 [pdf]
M. Kirsch (1964). Ein Beitrag zur Abschätzung des Einflusses der beschränkten Wassertiefe auf den Widerstand. 133. 62 [pdf]
B. Wagner (1967). Fahrtgeschwindigkeitsberechnung für Segelschiffe. 132. 18 [pdf]
K. Wieghardt (1962). Messungen des Luftwiderstandes von Fahrzeugen im Rendsburger Tunnel. 131. 34 [pdf]
W. Blendermann (1963). Instationäre Strömungsversuche in einem U-Bahn-Tunnel. 130. 79 [pdf]
G. Weinblum (1963). Das internationale Seminar über die Theorie des Wellenwiderstandes von Schiffen. 129. 9 [pdf]
H. Keil (1964). Über die Bestimmung von Spektren des Seegangs und der Schiffsbewegungen. 128. 48 [pdf]

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